Буксировка прицепа Tesla Cybertruck

Одновременное включение режимов Off-Road Modes и Trailer Mode невозможно.

В случае расхождения информации о допустимой массе буксируемого прицепа, указанной на табличке сцепного устройства, и данных в настоящем руководстве, приоритет имеет руководство.

Рекомендации по буксировке

Буксировка прицепа создает дополнительную нагрузку на двигатели, трансмиссию, тормоза, шины и подвеску, а также значительно сокращает запас хода. При буксировке прицепа следуйте этим общим рекомендациям:

• Снижайте скорость и избегайте резких маневров. Помните, что при буксировке прицепа управляемость, устойчивость, радиус поворота, тормозной путь и эффективность торможения отличаются от езды без прицепа.
• Увеличьте дистанцию до впереди идущего автомобиля как минимум вдвое. Это поможет избежать ситуаций, требующих резкого торможения. Резкое торможение может привести к заносу, "складыванию" автопоезда и потере управления.
• Избегайте крутых поворотов. Крутые повороты могут привести к контакту прицепа с Cybertruck и вызвать повреждения. Выполняйте повороты по более широкой дуге, чтобы прицеп не задел бордюры, дорожные знаки, деревья или другие объекты.
• Периодически проверяйте исправность ламп в фонарях и указателях поворота прицепа. При буксировке прицепа стрелки указателей поворота на сенсорном экране мигают в обычном режиме, даже если лампы на прицепе перегорели.
• Периодически проверяйте надежность крепления груза.
• Периодически проверяйте работоспособность тормозов прицепа.
• Избегайте парковки на уклоне.
• Регулярно проверяйте надежность крепления всех компонентов буксировочного устройства.

Перед началом буксировки прицепа

Перед началом буксировки прицепа необходимо выполнить следующие действия:

1. Ознакомьтесь со всеми правилами и законодательными требованиями, действующими в вашем регионе и касающимися буксировки прицепа. Несоблюдение правил может поставить под угрозу вашу безопасность. В России для буксировки прицепов могут потребоваться дополнительные категории водительских прав (B, BE) в зависимости от общей массы автопоезда.
2. Накачайте шины до давления, указанного для холодных шин.
3. Установите высоту подвески в соответствии с высотой прицепа. Tesla рекомендует уровень Low (Controls > Suspension > Low). Необходимо выбрать шаровое крепление, подходящее для ваших нужд.
4. Отрегулируйте все зеркала так, чтобы обеспечить четкий обзор сзади без значительных слепых зон.

   Для больших прицепов используйте дополнительные зеркала для буксировки.

5. Убедитесь, что груз в прицепе распределен равномерно, так чтобы давление на сцепное устройство составляло примерно 10% от общей массы прицепа, не превышая максимальных значений, указанных в разделе о грузоподъемности.
6. Включите режим Trailer Mode.
7. Откалибруйте тормоза прицепа.

Затем убедитесь в следующем:

1. С присоединенным прицепом Cybertruck стоит горизонтально. Если передняя часть автомобиля поднята, а задняя опущена, проверьте, не превышена ли максимальная масса буксируемого прицепа и давление на сцепное устройство.
2. Все детали сцепного устройства, навесное оборудование, страховочные цепи и электрические разъемы находятся в хорошем состоянии и правильно подключены. Если обнаружены какие-либо проблемы, не буксируйте прицеп.
3. Фонари прицепа (стоп-сигналы, указатели поворота, габаритные огни и т.д.) работают исправно.
4. Дышло прицепа надежно закреплено на сцепном шаре.
5. Страховочные цепи правильно соединены между прицепом и автомобилем. Перекрестите страховочные цепи под дышлом прицепа, чтобы предотвратить его контакт с дорогой в случае отсоединения от сцепного устройства. Оставьте достаточный провис цепей для маневрирования и убедитесь, что они не будут волочиться по земле.
6. Противооткатные упоры (башмаки) доступны и находятся в легкодоступном месте.
7. Весь груз надежно закреплен.
8. Выбран правильный профиль прицепа.

Общую информацию о безопасности при буксировке прицепов, предоставленную Национальным управлением безопасности дорожного движения США (NHTSA), можно найти по ссылке: https://one.nhtsa.gov/cars/problems/equipment/towing/index.htm.

Давление на сцепное устройство должно составлять примерно 10% от общей массы прицепа, не превышая максимальных значений, указанных в разделе о грузоподъемности. Грузы, сбалансированные над колесами или смещенные к задней части прицепа, могут вызвать его раскачивание, что приведет к потере управления автомобилем.

Всегда убеждайтесь, что груз в прицепе закреплен и не будет смещаться. Динамические смещения груза могут привести к потере управления автомобилем, что может повлечь за собой серьезные травмы или смерть.

Профили прицепов

Профили прицепов позволяют сохранять данные и настройки, связанные с вашим прицепом.

Чтобы создать профиль, перейдите в Controls > Towing > Trailer Profiles и введите информацию о вашем прицепе. Точно указав массу, размеры, вспомогательные настройки и другие параметры прицепа, Cybertruck сможет точнее оценивать потребление энергии во время поездки к месту назначения. Перед началом буксировки не забудьте установить правильный профиль, соответствующий вашему прицепу.

Чтобы понять, как масса, аэродинамическое сопротивление и питание аксессуаров прицепа влияют на расход, во время движения коснитесь Energy Consumption > Drive.

Тяговые характеристики

Общая масса прицепа (включая весь груз и дополнительное оборудование) и давление на сцепное устройство никогда не должны превышать следующие значения:

Для полноприводных автомобилей:

*Давление на сцепное устройство — это вертикальная сила, с которой масса прицепа действует на сцепное устройство. Оно не должно превышать 10% от максимальной массы буксируемого прицепа. Перевозка значительного количества оборудования, пассажиров или груза в буксирующем автомобиле может уменьшить допустимое давление на сцепное устройство, что также снижает максимальную массу буксируемого прицепа. Максимальная масса буксируемого прицепа рассчитывается при условии, что полная масса транспортного средства (GVWR) не превышена.

При использовании крепления, установленного на сцепное устройство (например, крепления для велосипедов или багажника), максимальный допустимый вес может быть меньше полного давления на сцепное устройство.

Tesla не несет ответственности за ущерб или травмы, возникшие в результате буксировки прицепа, за любые ошибки или упущения в инструкциях, прилагаемых к буксировочному оборудованию, или за несоблюдение вами надлежащих инструкций. Повреждения, вызванные буксировкой прицепа, не покрываются гарантией.

Не перегружайте автомобиль или прицеп. Это может привести к ухудшению характеристик, повреждению автомобиля и потере управления, что может повлечь за собой серьезные травмы.

Не используйте сцепное устройство для буксировки/транспортировки самого Cybertruck.

Никогда не эксплуатируйте прицеп с отрицательным давлением на сцепное устройство, когда дышло прицепа тянет сцепное устройство вверх. Отрицательное давление может значительно увеличить риск раскачивания прицепа или потери устойчивости.

Давление в шинах при буксировке

При буксировке прицепа давление в шинах необходимо отрегулировать с учетом дополнительной нагрузки. Поддерживайте давление в шинах, указанное ниже (эти значения имеют приоритет над значениями, указанными на информационной табличке о шинах и нагрузке):

Проверяйте давление в шинах с помощью точного манометра, когда шины холодные. Проезд на расстояние 1,6 км достаточен для прогрева шин, что влияет на давление в них. Парковка автомобиля под прямыми солнечными лучами или в жаркую погоду также может повлиять на давление в шинах. Если вам необходимо проверить теплые шины, ожидайте повышенных показаний. Не стравливайте воздух из теплых шин, пытаясь достичь рекомендованного давления для холодных шин. Горячая шина с давлением на уровне или ниже рекомендованного для холодных шин является опасно недокачанной.

Никогда не пытайтесь буксировать прицеп, если шина неисправна или была накачана с помощью ремкомплекта. Временно отремонтированная шина не предназначена для выдерживания буксировочной нагрузки. Буксировка с неисправной или временно отремонтированной шиной может привести к ее разрушению и потере устойчивости автомобиля.

Режим прицепа (Trailer Mode)

Режим прицепа (Trailer Mode) должен быть всегда включен при буксировке. Когда вы подключаете электрический разъем прицепа, Cybertruck автоматически включает Trailer Mode. Режим отключается, когда вы отсоединяете разъем. Чтобы включить или выключить режим вручную, коснитесь Controls > Towing & Hauling > Trailer Mode на сенсорном экране. На экране отобразится один из следующих индикаторов:

Режим прицепа (Trailer Mode) активен.

Cybertruck обнаружил подключение к фонарям прицепа, но режим Trailer Mode отключен. Вероятно, подключено навесное оборудование (например, багажник для велосипедов).

Cybertruck обнаружил неисправность в электрическом соединении фонарей прицепа. Некоторые или все фонари прицепа могут не работать. Остановитесь, как только это станет безопасно, и проверьте проводку и соединения фонарей прицепа. Если проблема устранена, а красный значок не исчез, выключите и снова включите режим Trailer Mode вручную.

Некоторые функции Автопилота и любые функции, требующие использования задней камеры, могут быть недоступны, когда включен режим Trailer Mode. Кроме того, некоторые функции могут работать иначе. Например:

• Адаптивный круиз-контроль (Traffic-Aware Cruise Control) увеличивает дистанцию до впереди идущего автомобиля.
• Пневматическая подвеска не будет выполнять регулировку высоты в зависимости от скорости со среднего (Medium) на низкий (Low) уровень и не будет автоматически подниматься до сохраненных положений.
• Предупреждения о боковом столкновении активны, но автоматическое вмешательство в рулевое управление отключено.
• Тормозное усилие, создаваемое системой автоматического экстренного торможения (Automatic Emergency Braking), значительно ограничено.

Тормоза прицепа доступны только при включенном режиме Trailer Mode.

Не полагайтесь на то, что Cybertruck автоматически определит наличие прицепа во всех случаях. Всегда проверяйте, что режим Trailer Mode включен перед началом буксировки.

Пребывание в режиме Trailer Mode помогает обеспечить стабильность Cybertruck в неблагоприятных условиях при буксировке. Не выключайте режим Trailer Mode во время буксировки прицепа. Отключение режима может привести к потере устойчивости автомобиля.

Сигнализация прицепа

Когда эта функция включена, Cybertruck подаст звуковой сигнал, если обнаружит, что прицеп отключают, пока активен режим Trailer Mode и автомобиль заблокирован.

Тормоза прицепа

Cybertruck оснащен контроллером тормозов прицепа, который автоматически задействует тормоза прицепа при замедлении. Чтобы изменить настройки тормозов прицепа, перейдите в Controls > Towing & Hauling, где вы можете:

• Включить/выключить Trailer Mode.
• Настроить усиление тормозов прицепа (Trailer Brake Gain).

  Tesla рекомендует всегда включать тормоза прицепа, иначе тормозной путь может увеличиться. Чтобы отключить тормоза прицепа, сначала выключите Trailer Mode или установите Trailer Brake Gain на 0.

• Выбрать способ ручного включения тормозов прицепа (с помощью сенсорного экрана или правого колеса прокрутки). Кнопка активации тормозов прицепа при этом не затрагивается.
• Настроить чувствительность тормозов прицепа (Trailer Brake Boost).
• Включить/выключить адаптивное рекуперативное торможение (Adaptive Regenerative Braking).
• Выполнить проверку фонарей прицепа (Trailer Light Test).

Вы также можете настроить ярлык для Towing & Hauling, добавив его в область "Карточек" в нижней части сенсорного экрана.

Усиление тормозов прицепа (Trailer Brake Gain)

Ползунок Trailer Brake Gain представляет собой шкалу от 0 до 10, которая калибрует степень торможения прицепа при обычном нажатии на педаль тормоза. 0 означает, что тормоза прицепа не задействуются, а 10 — что они включаются на полную мощность.

Настраивайте этот параметр каждый раз при подключении прицепа, чтобы убедиться, что его колеса не блокируются:

1. Убедитесь, что прицеп надежно присоединен к сцепному устройству Cybertruck.
2. Двигайтесь на Cybertruck в безопасном, открытом месте на низкой скорости (15-25 км/ч).
3. Используйте правое колесо прокрутки на руле или функцию активации тормозов прицепа (Trailer Brake Activation), чтобы задействовать тормоза прицепа во время движения. Отрегулируйте усиление (Trailer Brake Gain) так, чтобы колеса прицепа не блокировались при торможении. Если колеса блокируются, немного уменьшите усиление и повторите процесс.

Идеальное значение Trailer Brake Gain зависит от загрузки прицепа, количества осей и дорожных условий. При изменении условий необходимо корректировать настройку.

Чувствительность тормозов прицепа (Trailer Brake Boost)

Tesla рекомендует изначально установить Trailer Brake Boost на Low. После калибровки Trailer Brake Gain настройте этот параметр в соответствии с вашими предпочтениями, двигаясь в безопасном, открытом месте и тормозя так, как вы бы это делали в обычном потоке. Увеличение этого параметра сделает реакцию тормозов более быстрой, но торможение будет ощущаться как более резкое для пассажиров.

Адаптивное рекуперативное торможение

В начале каждой поездки Cybertruck оценивает нагрузку, чтобы определить подходящий уровень рекуперативного торможения. Рекуперативное торможение начнется со стандартного уровня и будет увеличиваться по мере того, как автомобиль "узнает" вес вашего прицепа/груза. Эта оценка веса работает лучше всего при движении по прямой на ровной, гладкой поверхности.

Адаптивное рекуперативное торможение не задействует тормоза прицепа. Чтобы включить тормоза прицепа, необходимо нажать на педаль тормоза или активировать их на сенсорном экране.

Вы несете ответственность за принятие решения о включении адаптивного рекуперативного торможения. Всегда ведите автомобиль безопасно и избегайте ситуаций, которые могут потребовать резкого торможения.

Буксировка увеличивает тормозной путь. При буксировке увеличивайте дистанцию и избегайте ситуаций, которые могут потребовать резкого торможения. Несоблюдение этого правила может привести к столкновению.

Соблюдайте все правила и законодательные требования, действующие в вашем регионе и стране, которые касаются буксировки прицепов и требований к тормозам. Во многих регионах требуется наличие аварийного выключателя, расположенного на дышле прицепа, для активации тормозов прицепа в случае его отсоединения от автомобиля. Несоблюдение правил может поставить под угрозу вашу безопасность.

Проверка фонарей прицепа (Trailer Light Test)

Перед началом буксировки и периодически во время нее используйте функцию Trailer Light Test, чтобы убедиться, что фонари прицепа работают должным образом.

Не буксируйте прицеп, если его фонари или тормоза неисправны.

Ограничения контроллера тормозов прицепа

Вы несете ответственность за понимание ваших потребностей в буксировке, правильных процедур, работы тормозов прицепа (включая их использование и ограничения), а также рисков и ограничений, связанных с буксировкой. Не буксируйте прицеп с помощью Cybertruck, если у вас нет соответствующих знаний и опыта; это может привести к повреждениям, травмам или смерти. Повреждения, возникшие в результате неправильной буксировки, не покрываются гарантией.

Учитывайте следующие ограничения контроллера тормозов:

• Правильно обслуживайте и используйте тормоза прицепа по назначению, чтобы предотвратить повреждения.
• Контроллер тормозов прицепа и вспомогательный выход работают от напряжения 12В.
• Чрезмерное или продолжительное ручное включение контроллера тормозов прицепа может вызвать перегрев при некоторых нагрузках на тормозную систему прицепа.
• Максимальное потребление мощности — бортовой контроллер прицепа разработан для поддержки большинства систем электропитания прицепов. Распределение мощности следующее:

  Стандартные электрические тормоза (когда тормозная мощность подается с выхода тормозной системы, например, электрические барабанные тормоза без EOH)	Фонари: Макс. 220 Вт суммарно для всех выходов освещения.
  	Вспомогательное питание (AUX 12V+ Зарядка): Макс. 270 Вт (20 А).
  	Тормоза прицепа: Макс. 331 Вт
  Электрогидравлические тормоза (EOH) (когда тормозная мощность подается с вспомогательного выхода питания, например, EOH, гидравлические дисковые тормоза)	Фонари: Макс. 220 Вт суммарно для всех выходов освещения.
  	Вспомогательное питание (AUX 12V+ Зарядка): Макс. 405 Вт (30 А).
  	Тормоза прицепа: Макс. 48 Вт (потребляемый ток должен быть менее 3 А).
  Cybertruck переключается на стандартный режим работы тормозов, если обнаруживает нагрузку 3 А или выше на разъемах тормозов прицепа.

Электрогидравлические (EOH) тормоза

Cybertruck поддерживает стандартные электрические и электрогидравлические (EOH) тормоза. При использовании EOH-тормозов Tesla рекомендует подключать аккумулятор параллельно вспомогательному выходу питания блока EOH.

Вспомогательный выход способен обеспечивать до 30 А при поддержке блока EOH-тормозов прицепа. Вы несете ответственность за понимание потребностей в питании вашего блока EOH-тормозов. Использование контроллера EOH-тормозов, потребляющего более 30 А, может привести к потере питания тормозов прицепа во время торможения.

Для максимальной доступности торможения поддерживается использование только блока EOH с портом вспомогательного питания. Рекомендуется использовать параллельно подключенный аккумулятор. Аккумулятор должен быть в хорошем состоянии и, согласно правилам дорожного движения в большинстве стран, уже должен присутствовать.

Tesla не рекомендует использовать EOH-тормоза прицепа одновременно с другими нагрузками на вспомогательное питание. Это может привести к осложнениям или потере питания блока EOH-тормозов.

Парковка с прицепом

По возможности избегайте парковки на уклоне. Однако если парковка на уклоне абсолютно необходима, подложите под колеса прицепа противооткатные упоры (башмаки):

1. Один человек нажимает и удерживает педаль тормоза.
2. Второй человек устанавливает противооткатные упоры под колеса прицепа со стороны уклона вниз.
3. Когда упоры установлены, медленно отпустите педаль тормоза и убедитесь, что упоры выдерживают вес автомобиля и прицепа.

   При проверке упоров убедитесь, что включен режим удержания (Vehicle Hold). Если Vehicle Hold удерживает Cybertruck, на сенсорном экране появится соответствующий индикатор. Чтобы отключить Vehicle Hold, нажмите и отпустите педаль тормоза.

4. Переведите автомобиль в режим парковки (Park).

Если парковка на уклоне необходима, убедитесь, что все колеса прицепа надежно зафиксированы противооткатными упорами. Несоблюдение этого правила может привести к серьезным повреждениям, травмам или смерти.

Система предотвращения раскачивания прицепа

При обнаружении раскачивания прицепа электронная система стабилизации вашего автомобиля пытается применить необходимое тормозное усилие, чтобы минимизировать раскачивание. На сенсорном экране кратковременно появляется индикатор системы контроля тяги. Ручное применение тормозов (с помощью правого колеса прокрутки на руле или настройки тормозов прицепа) во время активной работы системы для предотвращения раскачивания не отменяет это автоматическое торможение. Тем не менее, вы по-прежнему несете ответственность за осторожное вождение и торможение при необходимости, учитывая возможное раскачивание прицепа.

Доступ к сцепному устройству

Сцепное устройство Cybertruck расположено за задней панелью кузова, под задним бортом. Ваш автомобиль не оснащен шаровым креплением, которое необходимо приобретать отдельно в зависимости от ваших потребностей в буксировке.

Крышка сцепного устройства крепится к кузову автомобиля тремя поворотными зажимами. Используйте плоский инструмент для снятия обшивки или не оставляющую царапин отвертку, чтобы частично повернуть и разблокировать зажимы, затем снимите крышку и положите ее в надежное сухое место. После снятия вы увидите место для установки шарового крепления.

Когда вы не буксируете прицеп, держите крышку установленной, чтобы предотвратить попадание грязи и мусора.

Максимально допустимый задний свес для точки сцепления составляет 1,25 м, измеряя от центра заднего колеса до приемника сцепного устройства.

Всегда прикрепляйте страховочные цепи при буксировке. Дополнительную информацию см. в руководстве по эксплуатации вашего прицепа.

Характеристики шарового крепления

Шаровое крепление необходимо приобретать отдельно в зависимости от ваших потребностей в буксировке. Приемник сцепного устройства Cybertruck поддерживает шаровое крепление диаметром 5 см. Для получения дополнительной информации следуйте инструкциям производителя шарового крепления.

Для правильного обслуживания шарового крепления следуйте инструкциям производителя.

Электрические разъемы

Cybertruck оснащен комбинированной электрической розеткой, расположенной рядом со сцепным устройством, которая поддерживает два типа наиболее распространенных вилок прицепов без необходимости использования адаптера:

• 7-контактный - SAE J2863 - для тяжелых прицепов, требующих собственной тормозной системы.
• 4-контактный - SAE J1239 - для легких прицепов, требующих только освещения.

Правила требуют, чтобы все прицепы, как минимум, были оснащены задними фонарями и указателями поворота. Они подключаются через 4-контактный разъем, которого достаточно при буксировке легкого груза. Для более тяжелых грузов прицеп также должен быть оснащен тормозами, которые подключаются через 7-контактный разъем.

Подключение проводки прицепа к любому из электрических разъемов автоматически включает режим Trailer Mode.

Используйте только один разъем в соответствии с вашими потребностями. Крышки не позволяют открывать оба разъема одновременно.

7-контактный разъем

1. Левый указатель поворота/стоп-сигнал (желтый)
2. "-" Масса (белый)
3. Выход на тормоза прицепа (синий)
4. Правый указатель поворота/стоп-сигнал (зеленый)
5. +12В Вспомогательное питание (оранжевый)
6. Габаритные (или боковые) огни (коричневый)
7. Фонари заднего хода (серый)

4-контактный разъем

1. Масса (белый)
2. Задние фонари и подсветка номерного знака (коричневый)
3. Левый указатель поворота/стоп-сигнал (желтый)
4. Правый указатель поворота/стоп-сигнал (зеленый)

Потеря освещения прицепа во время буксировки может быть вызвана неисправностью в проводке прицепа или чрезмерным потреблением энергии фонарями, подключенными к выходам прицепа. Когда это происходит, на сенсорном экране отображается красный значок режима Trailer Mode. Устраните любые проблемы с проводкой и/или уменьшите количество фонарей, подключенных к выходам прицепа, затем выключите и снова включите режим Trailer Mode, чтобы повторить попытку.

Всегда следите за тем, чтобы электрический кабель прицепа не касался земли и не волочился по ней, а также чтобы у кабеля был достаточный провис для совершения поворотов.

Перед началом буксировки водитель обязан убедиться, что все электрические соединения работают, все фонари прицепа функционируют должным образом, а тормозная система полностью исправна. Cybertruck не обнаруживает неисправности в электрических соединениях. Вы должны выполнять проверки вручную. Несоблюдение этого правила может привести к материальному ущербу, травмам или смерти.

Используйте только электрическое соединение, разработанное Tesla. Не пытайтесь напрямую сращивать или подключать электрическую проводку прицепа каким-либо другим способом. Это может повредить электрическую систему автомобиля и вызвать неисправности.

Влияние на запас хода

Буксировка прицепа и перевозка аксессуаров увеличивают вес автомобиля и аэродинамическое сопротивление. В результате запас хода может значительно уменьшиться. Хотя планировщик поездок пытается скорректировать оценки на основе режима Trailer Mode, фактическое потребление энергии может отличаться. Планируйте длину поездки и места для зарядки соответствующим образом.