Подсистемы Tesla Cybertruck
Тип двигателя
Cyberbeast
| Передний | Один синхронный двигатель переменного тока на постоянных магнитах, с жидкостным охлаждением и частотно-регулируемым приводом. |
| Задний | Два асинхронных двигателя переменного тока, с жидкостным охлаждением и частотно-регулируемым приводом. |
All-Wheel Drive (Полный привод)
| Передний | Один асинхронный двигатель переменного тока, с жидкостным охлаждением и частотно-регулируемым приводом. |
| Задний | Один синхронный двигатель переменного тока на постоянных магнитах, с жидкостным охлаждением и частотно-регулируемым приводом. |
Трансмиссия
Cyberbeast
| Тип | Одноступенчатый редуктор с постоянным передаточным числом |
| Общее передаточное отношение | Двигатели переднего и заднего блока: 15,02:1 |
| Задний ход | Изменение направления вращения двигателя, скорость ограничена до 24 км/ч. |
All-Wheel Drive (Полный привод)
| Тип | Одноступенчатый редуктор с постоянным передаточным числом |
| Общее передаточное отношение | Двигатель переднего блока: 15,02:1 Двигатель заднего блока: 2 независимых редуктора, 15,02:1 |
| Задний ход | Изменение направления вращения двигателя, скорость ограничена до 24 км/ч. |
Рулевое управление
| Рулевое управление | Характеристики |
|---|---|
| Тип | Полноуправляемое шасси (4-wheel steering), система steer-by-wire (без механической связи) |
| Количество оборотов руля от упора до упора | 0,94 (340 градусов) |
| Диаметр разворота (от бордюра до бордюра) | Приблизительно 13,25 м |
Тормозная система
| Тормозная система | Характеристики |
|---|---|
| Тип | Антиблокировочная система (ABS) на 4 колеса с электронным распределением тормозных усилий, интегрированной системой курсовой устойчивости и системой рекуперативного торможения, активируемой электронной педалью акселератора. |
| Тормозные суппорты | Передние: четырехпоршневые, фиксированного типа |
| Задние: однопоршневые, плавающего типа | |
| Диаметр роторов (вентилируемые) | Передние: 351 мм |
| Задние: 356 мм | |
| Толщина переднего ротора | Новый: 32 мм |
| Предельный износ: 30 мм | |
| Толщина заднего ротора | Новый: 23 мм |
| Предельный износ: 21 мм | |
| Толщина передних тормозных колодок (без учета опорной пластины) | Новые: 10 мм |
| Предельный износ: 3 мм | |
| Толщина задних тормозных колодок (без учета опорной пластины) | Новые: 11 мм |
| Предельный износ: 2 мм | |
| Стояночный тормоз | Тормозные суппорты с электрическим приводом |
Подвеска
Cyberbeast и All-Wheel Drive (Полный привод)
| Подвеска | Характеристики |
|---|---|
| Передняя | Независимая, на двойных поперечных рычагах, пневматическая рессора с адаптивным амортизатором, стабилизатор поперечной устойчивости. |
| Задняя | Независимая, на двойных поперечных рычагах, пневматическая рессора с адаптивным амортизатором, стабилизатор поперечной устойчивости. |
Аккумулятор - Низковольтный
| Аккумулятор - Низковольтный | Характеристики |
|---|---|
| Емкость | 4 А·ч |
| Напряжение | 48 В |
Аккумулятор - Высоковольтный
| Аккумулятор - Высоковольтный | Характеристики |
|---|---|
| Тип | Литий-ионный (Li-ion) с жидкостным охлаждением |
| Номинальное напряжение | 700 В постоянного тока |
| Температурный диапазон | Не подвергайте Cybertruck воздействию температур окружающей среды выше 65° C или ниже -30° C на срок более 24 часов. |
Нужна помощь профессионала?
Мы ценим ваше желание разбираться в своем электромобиле. Однако некоторые задачи требуют специального оборудования и глубоких знаний. Если вы хотите сэкономить время, избежать потенциальных ошибок и получить гарантированный результат, доверьтесь опыту наших инженеров.
Свяжитесь с нашим сервисным центром для профессиональной диагностики и консультации по телефону +7 (495) 181-03-66 или оставьте контакты в форме ниже
