Подушки безопасности Tesla Model 3

Расположение подушек безопасности

Подушки безопасности расположены в примерных местах, указанных ниже. Информация с предупреждениями о подушках безопасности напечатана на солнцезащитных козырьках.

Model 3 оснащен подушкой безопасности и комбинированным поясным/плечевым ремнем безопасности на обоих передних сиденьях. Все находящиеся в автомобиле, включая водителя, должны всегда пристегиваться ремнями безопасности, независимо от наличия подушки безопасности на их месте, чтобы свести к минимуму риск серьезных травм или гибели в случае аварии.

На автомобилях с правым рулем (RHD) расположение подушек безопасности водителя и пассажира поменяно местами.

1. Коленная подушка безопасности (только для США)
2. Передние подушки безопасности
3. Боковые подушки безопасности, встроенные в сиденья

   В вашем автомобиле также установлена боковая подушка безопасности во внутренней части водительского сиденья.

4. Шторки безопасности

Принцип работы подушек безопасности

Подушки безопасности надуваются, когда датчики фиксируют удар, превышающий пороги срабатывания. Эти пороги рассчитаны таким образом, чтобы предсказать серьезность аварии и вовремя активировать подушки для защиты пассажиров. Подушки безопасности надуваются мгновенно с большой силой и сопровождаются громким звуком. Надутая подушка вместе с ремнями безопасности ограничивает движение пассажиров, снижая риск получения травм.

Передние подушки безопасности обычно не предназначены для срабатывания при ударах сзади, опрокидываниях, боковых столкновениях, а также при резком торможении или проезде через ямы и ухабы. Аналогично, передние подушки могут не сработать при всех видах лобовых столкновений, таких как незначительные удары спереди, столкновения с подныриванием под препятствие или незначительные удары о узкие объекты (например, столбы или опоры). Автомобиль может получить значительные поверхностные повреждения без срабатывания подушек безопасности, и, наоборот, относительно небольшое структурное повреждение может вызвать их срабатывание. Таким образом, внешний вид автомобиля после столкновения не является показателем того, должны были ли сработать передние подушки безопасности.

Перед тем как модифицировать автомобиль для нужд людей с ограниченными возможностями, что может повлиять на систему подушек безопасности, запишитесь на сервисное обслуживание через мобильное приложение.

Типы подушек безопасности

В Model 3 установлены следующие типы подушек безопасности:

• Передние подушки безопасности: Предназначены для снижения травм у детей старшего возраста или взрослых, находящихся на передних сиденьях. Соблюдайте все предупреждения и инструкции, касающиеся перевозки ребенка на переднем пассажирском сиденье (если это разрешено в вашем регионе).
• Коленные подушки безопасности: Предназначены для совместной работы с передними подушками безопасности в определенных сценариях. При срабатывании коленные подушки ограничивают движение ног, тем самым позиционируя пассажиров так, чтобы передние подушки работали более эффективно.
• Боковые подушки безопасности, встроенные в сиденья: Боковая подушка безопасности в передних сиденьях помогает защитить тазовую и грудную области туловища. Боковая подушка безопасности, установленная с внутренней стороны водительского сиденья, помогает защитить голову и туловище. При сильном боковом ударе или сильном смещенном лобовом ударе сработают боковые подушки как со стороны удара, так и с противоположной стороны.
• Шторки безопасности: Помогают защитить голову. Шторки безопасности как со стороны удара, так и с противоположной стороны, сработают только при сильном боковом ударе, сильном смещенном лобовом ударе или при опрокидывании автомобиля.

Индикатор состояния подушки безопасности

Состояние передней подушки безопасности пассажира отображается в верхнем углу сенсорного экрана:

Перед поездкой с ребенком на переднем пассажирском сиденье (если это разрешено законодательством вашего региона) всегда проверяйте, что передняя подушка безопасности пассажира выключена (OFF). Когда подушка выключена, она не сработает при столкновевении. Этот индикатор также отображается, когда сиденье не занято.

Для защиты взрослого пассажира на переднем сиденье убедитесь, что передняя подушка безопасности включена (ON). Когда подушка включена, она может сработать при столкновевении.

Индикатор подушки безопасности отображается на сенсорном экране на несколько секунд в начале каждой поездки во время проверки следующих систем:

• Подушки безопасности
• Ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки
• Датчики удара
• Датчики присутствия пассажиров
• Датчики ремней безопасности
• Электропроводка компонентов пассивной безопасности
• Бортовые компоненты управления системами безопасности (например, акселерометр и другие компоненты пассивной безопасности)

После этой проверки индикатор подушки безопасности гаснет. Если система обнаружит неисправность в любом из вышеупомянутых компонентов, предупреждающий индикатор подушки безопасности останется гореть. В этом случае немедленно свяжитесь с сервисным центром Tesla. Не управляйте автомобилем до тех пор, пока система подушек безопасности не будет проверена специалистами Tesla.

Система определения присутствия пассажира на переднем сиденье

Model 3 оснащен датчиком присутствия на переднем пассажирском сиденье, который контролирует состояние передней подушки безопасности.

Система классификации пассажиров (OCS) соответствует нормативным требованиям и автоматически определяет, когда срабатывание передней подушки безопасности пассажира нецелесообразно или потенциально опасно.

Перевозка младенца в детском кресле, установленном против хода движения, на сиденье с активной подушкой безопасности может привести к серьезным травмам или смерти.

Системе классификации пассажиров (OCS) требуется около шести секунд после включения Model 3 для точного определения статуса передней подушки безопасности. Поэтому, даже если сиденье занято объектом весом 9 кг или менее и подушка должна быть выключена, на сенсорном экране статус PASS AIRBAG OFF отобразится примерно через шесть секунд. Если этого не произойдет, запишитесь на сервисное обслуживание через мобильное приложение и не сажайте ребенка на переднее пассажирское сиденье.

Чтобы система распознавания могла корректно определить статус присутствия, убедитесь в отсутствии следующего:

• Предметов под сиденьем.
• Тяжелых предметов на сиденье (портфель, большая сумка и т. д.).
• Предметов, зажатых между спинкой и подушкой сиденья.
• Груза, мешающего работе сиденья.
• Дополнительных аксессуаров, прикрепленных к сиденью или находящихся на нем или между сиденьем и пассажиром, включая чехлы, коврики, одеяла и т. д.

Эти условия могут мешать работе датчика присутствия. Если вы исключили вышеперечисленные факторы, а статус подушки безопасности все еще некорректен, попросите пассажиров пересесть на задние сиденья и запишитесь на сервисное обслуживание через мобильное приложение для проверки системы подушек безопасности.

Датчик присутствия пассажира на переднем сиденье влияет только на работу передних подушек безопасности пассажира. На боковые подушки безопасности он не влияет.

Если передняя подушка безопасности пассажира не включается или не выключается в соответствии с описанными весовыми порогами, немедленно запишитесь на сервисное обслуживание через мобильное приложение.

Если перевозка ребенка на переднем пассажирском сиденье разрешена законодательством вашего региона, водитель несет ответственность за то, чтобы передняя подушка безопасности пассажира была выключена. Никогда не устанавливайте детское кресло против хода движения на переднем сиденье с активной подушкой безопасности. Это может привести к СМЕРТИ или СЕРЬЕЗНЫМ ТРАВМАМ ребенка. Согласно рекомендациям Национального управления безопасности дорожного движения США, все пассажиры в возрасте 12 лет и младше должны находиться на задних сиденьях.

Не используйте чехлы для сидений в Model 3. Это может помешать срабатыванию боковых подушек безопасности, встроенных в сиденья, в случае столкновения. Это также может снизить точность системы классификации пассажиров, если она установлена.

Обеспечение точности определения присутствия пассажира

Чтобы система могла точно классифицировать пассажира на переднем сиденье, пассажир должен:

• Быть пристегнут ремнем безопасности.
• Сидеть прямо по центру подушки сиденья, опираясь плечами на спинку и удобно вытянув ноги вперед так, чтобы ступни стояли на полу.
• Оставаться на подушке сиденья и не переносить свой вес с сиденья (например, упираясь ногами в пол или опираясь на центральную консоль или подлокотник, чтобы приподняться).
• Не носить толстую, мокрую или объемную одежду (например, лыжную или стеганую).

Помимо перечисленного выше, точности системы классификации пассажиров могут мешать следующие ситуации:

• Размещение радиопередатчика (например, охотничьей рации или уоки-токи) на переднем пассажирском сиденье.
• Размещение инвертора AC/DC или устройства, питающегося от него (например, мобильного телефона, планшета или компьютера), на подушке переднего пассажирского сиденья.
• Размещение жидкостей (например, напитка в бутылке) или контейнеров с едой на автомобильном сиденье при наличии детского удерживающего устройства.
• Неправильная установка детского удерживающего устройства, при которой вся его нижняя часть не прилегает к подушке сиденья.
• Предметы, застрявшие под сиденьем или зажатые между спинкой и подушкой.
• Тяжелые предметы на сиденье (портфель, большая сумка).
• Груз, мешающий работе сиденья.
• Дополнительные аксессуары, прикрепленные к сиденью или размещенные между ним и пассажиром, такие как чехлы, коврики, одеяла и т. д.

Эти условия могут мешать работе датчика присутствия. Если вы исключили вышеперечисленные факторы, а статус подушки безопасности все еще некорректен, попросите пассажиров пересесть на задние сиденья и запишитесь на сервисное обслуживание через мобильное приложение для проверки системы подушек безопасности.

Tesla следует рекомендациям NHTSA (Национального управления безопасности дорожного движения США), согласно которым все пассажиры в возрасте до 12 лет должны находиться на задних сиденьях.

Датчик присутствия пассажира на переднем сиденье влияет только на работу передних подушек безопасности пассажира. На боковые подушки безопасности он не влияет.

Несоблюдение инструкций может негативно повлиять на работу системы классификации пассажиров (OCS), что может привести к серьезным травмам или смерти.

Если передняя подушка безопасности пассажира не включается или не выключается должным образом, не сажайте пассажира на это сиденье. Запишитесь на сервисное обслуживание через мобильное приложение.

Чтобы обеспечить точность системы классификации пассажиров (OCS), не вносите никаких изменений в конструкцию переднего пассажирского сиденья.

Не используйте чехлы для сидений в Model 3. Это может помешать срабатыванию боковых подушек безопасности, встроенных в сиденья, в случае столкновения. Это также может снизить точность системы определения присутствия пассажира.

Примеры правильного и неправильного положения в кресле

Правильное положение в кресле:

Неправильное положение в кресле - ступни пассажира должны стоять на полу:

Неправильное положение в кресле - пассажир не должен сползать вперед по подушке сиденья:

Неправильное положение в кресле - пассажир не должен откидывать спинку в лежачее положение во время движения автомобиля:

Последствия срабатывания подушек безопасности

При срабатывании подушек безопасности выделяется мелкодисперсный порошок. Он может вызвать раздражение кожи и должен быть тщательно смыт с глаз, а также с любых порезов или ссадин.

После срабатывания подушки безопасности сдуваются, обеспечивая постепенную амортизацию для пассажиров и не загораживая водителю обзор.

Если подушки безопасности сработали или ваш автомобиль попал в аварию, потребуется сервисное обслуживание, прежде чем он сможет снова включиться. Кроме того, необходимо проверить и при необходимости заменить подушки безопасности, преднатяжители ремней и все связанные с ними компоненты. Немедленно запишитесь на сервисное обслуживание через мобильное приложение.

При столкновении, помимо срабатывания подушек безопасности, происходит следующее:

• Только для США: Ваш автомобиль автоматически набирает 911, если включена функция Controls > Safety > Automatic 911 calls. На сенсорном экране отображаются инструкции по отмене вызова и таймер обратного отсчета.

  В России функция автоматического вызова 911 не поддерживается. Вместо этого в автомобиле должна быть установлена система ЭРА-ГЛОНАСС, которая выполняет аналогичную функцию.

• Двери разблокируются.
• Включаются аварийные огни.
• Включается внутреннее освещение.
• Отключается высоковольтная система.
• Окна опускаются в положение для вентиляции.
• Автомобиль применяет тормоза для полной остановки.

В зависимости от характера удара и задействованных сил, двери могут не разблокироваться при столкновении и/или повреждения могут помешать их открытию. В таких случаях может потребоваться открыть дверь с помощью внутренней ручной разблокировки или другими способами эвакуации (например, выход через другую дверь, разбитие окна и т. д.).

При некоторых столкновениях, даже если подушки безопасности не сработали, высоковольтная система может быть отключена, и вы не сможете включить автомобиль и продолжить движение. Немедленно запишитесь на сервисное обслуживание через мобильное приложение.

Предупреждения о подушках безопасности

Все находящиеся в автомобиле, включая водителя, должны всегда пристегиваться ремнями безопасности, независимо от наличия подушки безопасности на их месте, чтобы свести к минимуму риск серьезных травм или смерти в случае столкновения.

Пассажиры на передних сиденьях не должны класть руки на модуль подушки безопасности, так как срабатывающая подушка может вызвать переломы или другие травмы.

Не используйте чехлы для сидений в Model 3. Это может помешать срабатыванию боковых подушек безопасности, встроенных в сиденья, в случае столкновения. Это также может снизить точность системы классификации пассажиров (OCS), если она установлена.

Подушки безопасности срабатывают с большой скоростью и силой, что может привести к травмам. Чтобы ограничить травмы, убедитесь, что пассажиры пристегнуты ремнями безопасности и сидят правильно, отодвинув сиденье как можно дальше назад. Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) рекомендует соблюдать минимальное расстояние в 25 см (10 дюймов) между грудью пассажира и подушкой безопасности.

Дети не должны сидеть на переднем пассажирском сиденье, если это не разрешено законодательством вашего региона. Соблюдайте все местные правила перевозки детей в зависимости от их веса, роста и возраста. Самое безопасное место для младенцев и маленьких детей — задние сиденья. Перевозка младенца или ребенка в детском кресле, установленном против хода движения, на сиденье с активной подушкой безопасности может привести к серьезным травмам или смерти.

Не используйте детское кресло, установленное против хода движения, на сиденье, перед которым находится активная подушка безопасности. Это может привести к травме или смерти в случае срабатывания подушки.

Чтобы обеспечить правильное срабатывание боковых подушек безопасности, сохраняйте свободное пространство между туловищем пассажира и боковой частью Model 3.

Пассажиры не должны опираться головой на двери или окна. Это может привести к травме в случае срабатывания шторки безопасности.

Не позволяйте пассажирам мешать работе подушки безопасности, размещая ноги, колени или любую другую часть тела на подушке безопасности или рядом с ней.

Не прикрепляйте и не кладите предметы на передние подушки безопасности, боковую часть передних сидений, обивку потолка сбоку или на любую другую крышку подушки безопасности, которые могут помешать ее срабатыванию. К таким предметам относятся, но не ограничиваются ими: чехлы на руль, наклейки, подушки для сидений и т. д. Предметы могут причинить серьезные травмы, если автомобиль попадет в аварию, достаточно сильную для срабатывания подушки безопасности.

После срабатывания некоторые компоненты подушек безопасности горячие. Не прикасайтесь к ним, пока они не остынут.