Подсистемы Tesla Model S
Тип двигателя
| Тип двигателя | Model S | Model S Plaid |
|---|---|---|
| Передний и задний двигатели | Синхронный двигатель переменного тока на постоянных магнитах, с жидкостным охлаждением и частотно-регулируемым приводом | Синхронный двигатель переменного тока на постоянных магнитах с ротором, заключенным в углепластиковую оболочку, с жидкостным охлаждением и частотно-регулируемым приводом (2 двигателя сзади) |
Трансмиссия
| Тип | Model S | Model S Plaid |
|---|---|---|
| Передняя трансмиссия | Одноступенчатый редуктор, 7,56:1 | Одноступенчатый редуктор, 7,56:1. Улучшенная система смазки |
| Общее передаточное число главной передачи | Двигатель переднего блока: 7,56:1 | Двигатель переднего блока: 7,56:1 |
| Задняя трансмиссия | Одноступенчатый редуктор, 9,04:1 | Независимый одноступенчатый редуктор, 7,56:1. Система смазки с сухим картером |
Рулевое управление
| Рулевое управление | Характеристики |
|---|---|
| Тип | Реечное рулевое управление с переменным передаточным отношением, электроусилителем и адаптацией к скорости движения |
| Количество оборотов руля от упора до упора | 2,33 |
| Диаметр разворота (от бордюра до бордюра) | 12,3 м |
Тормозная система
| Тормозная система | Характеристики |
|---|---|
| Тип | Антиблокировочная система (ABS) на 4 колеса с электронным распределением тормозных усилий, интегрированной усовершенствованной системой курсовой устойчивости и системой рекуперативного торможения, управляемой педалью акселератора |
| Диаметр роторов (вентилируемых) | Передние: 395 мм |
| Задние: 365 мм | |
| Толщина передних роторов | Новые: 32 мм |
| Предел износа: 30 мм | |
| Толщина задних роторов | Новые: 28 мм |
| Предел износа: 26 мм | |
| Толщина передних тормозных колодок (без учета опорной пластины) | Новые: 10,5 мм (мин.) |
| Предел износа: 2,3 мм | |
| Толщина задних тормозных колодок (без учета опорной пластины) | Новые: 8,5 мм (мин.) |
| Предел износа: 2,7 мм | |
| Стояночный тормоз | Суппорты стояночного тормоза с электроприводом |
Подвеска
| Подвеска | Характеристики |
|---|---|
| Передняя | Независимая, на двойных поперечных рычагах, пневморессора с адаптивным амортизатором, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя | Независимая, многорычажная, пневморессора с адаптивным амортизатором, стабилизатор поперечной устойчивости |
Аккумулятор — низковольтный
| Аккумулятор — низковольтный | Характеристики |
|---|---|
| Емкость | 6,9 А·ч |
| Напряжение | 15,5 В |
Аккумулятор — высоковольтный
| Аккумулятор — высоковольтный | Характеристики |
|---|---|
| Тип | Литий-ионный (Li-ion) с жидкостным охлаждением |
| Номинальное напряжение | 407 В постоянного тока |
| Температурный диапазон | Не подвергайте Model S воздействию температур окружающей среды выше 65 °C или ниже -30 °C на срок более 24 часов. |
Нужна помощь профессионала?
Мы ценим ваше желание разбираться в своем электромобиле. Однако некоторые задачи требуют специального оборудования и глубоких знаний. Если вы хотите сэкономить время, избежать потенциальных ошибок и получить гарантированный результат, доверьтесь опыту наших инженеров.
Свяжитесь с нашим сервисным центром для профессиональной диагностики и консультации по телефону +7 (495) 181-03-66 или оставьте контакты в форме ниже
