Москва, Кутузовский проспект, 36с28

Подсистемы Tesla Model S

Тип двигателя

Тип двигателя

Model S
Model X

Model S Plaid
Model X Plaid

Передний и задний двигатели Синхронный двигатель переменного тока на постоянных магнитах, с жидкостным охлаждением и частотно-регулируемым приводом Синхронный двигатель переменного тока на постоянных магнитах с ротором, заключенным в углепластиковую оболочку, с жидкостным охлаждением и частотно-регулируемым приводом (2 двигателя сзади)

Трансмиссия

Тип Model S Model S Plaid
Передняя трансмиссия Одноступенчатый редуктор, 7,56:1 Одноступенчатый редуктор, 7,56:1. Улучшенная система смазки
Общее передаточное число главной передачи

Двигатель переднего блока: 7,56:1
Двигатель заднего блока: 9,04:1

Двигатель переднего блока: 7,56:1
Двигатель заднего блока: 7,56:1

Задняя трансмиссия Одноступенчатый редуктор, 9,04:1 Независимый одноступенчатый редуктор, 7,56:1. Система смазки с сухим картером

Рулевое управление

Рулевое управление Характеристики
Тип Реечное рулевое управление с переменным передаточным отношением, электроусилителем и адаптацией к скорости движения
Количество оборотов руля от упора до упора 2,33
Диаметр разворота (от бордюра до бордюра) 12,3 м

Тормозная система

Тормозная система Характеристики
Тип Антиблокировочная система (ABS) на 4 колеса с электронным распределением тормозных усилий, интегрированной усовершенствованной системой курсовой устойчивости и системой рекуперативного торможения, управляемой педалью акселератора
Диаметр роторов (вентилируемых) Передние: 395 мм
Задние: 365 мм
Толщина передних роторов Новые: 32 мм
Предел износа: 30 мм
Толщина задних роторов Новые: 28 мм
Предел износа: 26 мм
Толщина передних тормозных колодок (без учета опорной пластины) Новые: 10,5 мм (мин.)
Предел износа: 2,3 мм
Толщина задних тормозных колодок (без учета опорной пластины) Новые: 8,5 мм (мин.)
Предел износа: 2,7 мм
Стояночный тормоз Суппорты стояночного тормоза с электроприводом

Подвеска

Подвеска Характеристики
Передняя Независимая, на двойных поперечных рычагах, пневморессора с адаптивным амортизатором, стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя Независимая, многорычажная, пневморессора с адаптивным амортизатором, стабилизатор поперечной устойчивости

Аккумулятор — низковольтный

Аккумулятор — низковольтный Характеристики
Емкость 6,9 А·ч
Напряжение 15,5 В

Аккумулятор — высоковольтный

Аккумулятор — высоковольтный Характеристики
Тип Литий-ионный (Li-ion) с жидкостным охлаждением
Номинальное напряжение 407 В постоянного тока
Температурный диапазон Не подвергайте Model S воздействию температур окружающей среды выше 65 °C или ниже -30 °C на срок более 24 часов.

Нужна помощь профессионала?

Мы ценим ваше желание разбираться в своем электромобиле. Однако некоторые задачи требуют специального оборудования и глубоких знаний. Если вы хотите сэкономить время, избежать потенциальных ошибок и получить гарантированный результат, доверьтесь опыту наших инженеров.

Свяжитесь с нашим сервисным центром для профессиональной диагностики и консультации по телефону +7 (495) 181-03-66 или оставьте контакты в форме ниже

Нажимая на кнопку, я даю согласие на обработку персональных данных в соответствии с законодательством РФ и пользовательским соглашением

Заходите в наш шоурум

Шоурум Moscow Tesla Club
Команда Moscow Tesla Club регулярно снимает собственные обзоры автомобилей, даёт интервью интернет-изданиям и на радио. Выбирайте удобный формат погружения в мир эксклюзивных автомобилей.
121170, Россия, Москва, Кутузовский проспект, 36с28
+7 (495) 777-71-26Ежедневно с 10:00 до 20:00
info@moscowteslaclub.ru