Растаможка электромобиля 2026: налоги, утильсбор и импорт под ключ
9 мин
К началу 2026 года российский авторынок завершил переход к фазе глубокого госрегулирования. Адаптация закончилась: теперь правила игры диктует фискальный прагматизм. Для сегмента ультра-премиальных электромобилей стоимостью от 150 000 долларов и мощностью свыше 500 л. с. этот год стал моментом ликвидации последних «серых» зон. Государство полностью устранило льготные режимы ввоза через ЕАЭС и кратно подняло стоимость владения мощным транспортом.
Единый тариф и ликвидация транзита через ЕАЭС
С 1 апреля 2026 года ввоз автомобилей из Белоруссии, Казахстана, Армении и Киргизии идет по единым правилам российской таможни. Практика занижения стоимости в странах с мягким контролем (особенно в Киргизии) больше не работает. Внедрена система автоматического доначисления платежей.
Любые расхождения между пошлинами в стране ЕАЭС и ставками в РФ теперь взыскивают через утилизационный сбор. Любая сумма, «сэкономленная» при оформлении в ЕАЭС, будет доначислена при первой попытке регистрации машины в России. Экономический смысл «киргизских» схем для Zeekr или Lotus полностью утрачен.
Таможенная стоимость и сборы в 2026 году
Для ультра-премиального сегмента, где цены часто превышают 20–30 млн рублей, действуют максимальные ставки сборов. С 1 января 2026 года правительство проиндексировало эти платежи. Для товаров стоимостью выше 10 млн рублей установлен фиксированный сбор за таможенные операции.
| Декларированная стоимость ТС (руб.) | Ставка таможенного сбора в 2026 г. (руб.) |
|---|---|
| До 200 000 | 1 231 |
| 200 001 — 450 000 | 2 462 |
| 450 001 — 1 200 000 | 4 924 |
| 1 200 001 — 2 700 000 | 13 541 |
| 2 700 001 — 4 200 000 | 18 465 |
| 4 200 001 — 5 500 000 | 21 344 |
| 5 500 001 — 10 000 000 | 49 240 |
| Свыше 10 000 000 | 73 860 |
Ввозная пошлина на электромобили зафиксирована на отметке 15 %. Если таможня усомнится в прозрачности контракта, она применит индикативные цены из каталогов — в этом случае сбор может вырасти до 90 540 рублей.
Реформа утильсбора мощные авто в зоне риска
Новые ставки утилизационного сбора вступили в силу 1 января 2026 года. Льготный тариф (3 400 рублей) теперь доступен только для машин с двигателем до 160 л. с. Подавляющее большинство премиальных электромобилей мощнее 500 л. с., что автоматически переводит их в категорию коммерческого расчета.
| Мощность электромобиля (л. с.) | Ставка для новых (руб.) | Ставка для авто старше 3 лет (руб.) |
|---|---|---|
| До 160 (для личного использования) | 3 400 | 5 200 |
| 160 — 190 | 1 848 000 | 2 594 400 |
| 190 — 220 | 2 193 600 | 3 024 000 |
| 220 — 250 | 2 599 200 | 3 523 200 |
| 250 — 280 | 3 079 200 | 4 104 000 |
| Свыше 500 | 3 448 800 | 4 572 000 |
Для нового электромобиля мощнее 500 л. с. утилизационный сбор в 2026 году превышает 3,4 млн рублей. Эта мера фактически блокирует возможность частным лицам ввозить дорогие авто без уплаты полных налогов.
Налоговая нагрузка НДС 22 % и акцизы на мощность
С 1 января 2026 года ставка НДС выросла до 22 % (согласно закону № 425-ФЗ). Налог исчисляется от суммы таможенной стоимости, пошлины и акциза. Для люксового сегмента это означает дополнительный платеж в размере до 1 млн рублей.
Акциз на электромобили в 2026 году зависит от мощности силовой установки. При расчете кВт переводят в лошадиные силы по коэффициенту 1,36. Для машин мощнее 500 л. с. ставка составляет 1 829 рублей за 1 л. с. Для модели мощностью 1 000 л. с. сумма акциза составит 1 829 000 рублей.
Налог на роскошь и льготы в Москве
В списке Минпромторга на 2026 год — 555 моделей средней стоимостью выше 10 млн рублей. В перечень вошли Zeekr 009 WE Edition, Yangwang U8, M-Hero 917 и модели Aurus. Транспортный налог для них рассчитывается с повышающим коэффициентом 3.
Москва остается самым выгодным регионом для регистрации:
- нулевая ставка транспортного налога для электрокаров продлена до конца 2030 года;
- льгота в Подмосковье установлена до конца 2027 года;
- на гибриды (включая последовательные) льгота не распространяется — налог платится полностью.
Параллельный импорт и возврат ЭРА-ГЛОНАСС
С 1 апреля 2026 года прекратил действие мораторий на установку «ЭРА-ГЛОНАСС» для физлиц. Теперь каждый ввозимый автомобиль обязан иметь абонентский терминал. Установка, активация и сертификация СБКТС обходятся импортеру в среднем в 120 000 рублей.
Параллельный импорт остается единственным легальным способом покупки Tesla, Porsche или Bentley. Главное условие — бренд должен быть в списке Минпромторга, а товар — оригинальным и введенным в оборот правообладателем в любой стране мира.
Практический расчет стоимости ввоза
Пример расчета для нового электромобиля стоимостью 150 000 долларов (14 млн рублей) мощностью 600 л. с.
| Компонент расчета | База / Ставка | Сумма (руб.) |
|---|---|---|
| Таможенная пошлина | 14 000 000 × 15 % | 2 100 000 |
| Акциз | 600 л. с. × 1 829 руб. | 1 097 400 |
| НДС | (14 млн + 2,1 млн + 1,1 млн) × 22 % | 3 783 428 |
| Утилизационный сбор | Коэффициент для мощных авто | 3 448 800 |
| Прочие сборы и ЭРА | Фиксированные расходы | 193 860 |
| Итого платежей | 10 623 488 |
Налоговая нагрузка в 2026 году достигает почти 76 % от закупочной цены машины. Без учета логистики и комиссий стоимость авто для покупателя составит 24 623 488 рублей.
Инфраструктурные бонусы и субсидии
Государство поддерживает эксплуатацию электрокаров через бесплатную парковку в Москве и Петербурге. Программа бесплатного проезда по платным трассам (М-11, М-4, М-12) продлена до конца 2026 года.
Для электромобилей российской сборки (например, Evolute) действует субсидия до 35 % от стоимости (но не более 925 тыс. рублей). В Москве продолжается развитие сети «Энергия Москвы» с бесплатной зарядкой на городских станциях.
Moscow Tesla Club привезем и оформим под ключ
Законодательство 2026 года исключает возможность «дешевого» ввоза премиального транспорта. Использование старых схем сегодня гарантированно ведет к блокировке регистрации. Moscow Tesla Club досконально знает новые правила и берет на себя все этапы ввоза вашего автомобиля: от подбора до выдачи номеров.
Мы гарантируем:
- прозрачную таможенную очистку с полной уплатой всех пошлин;
- правильный расчет утильсбора без риска доначислений в будущем;
- установку и активацию системы ЭРА-ГЛОНАСС;
- оформление всех документов (СБКТС, ЭПТС) для беспроблемной эксплуатации.
С нами вы получаете юридически чистый актив. Доверьте импорт профессионалам, которые успешно работают на рынке с начала массового появления электромобилей в России.
![Пост в блоге «Заряжаем Tesla на буксире [видео] | Блог Moscow Tesla Club»](/upload/resize_cache/iblock/7ec/573_330_2/7ecbafd3c54d9ce1fe4a2eda75fd69d5.jpeg)
