На уходящей неделе британское издание Top Gear опубликовало, пожалуй, самый ожидаемый сравнительный тест этого года с Porsche Taycan Turbo S и Tesla Model S Performance. Центральным испытанием стал дрэг-рейсинг — парный заезд с места.
Результат оказался не вполне ожидаемым, если верить техническим характеристикам обоих электромобилей. В заезде Top Gear победу одержал Taycan, оторвавшись от соперника на 0,39 сек.
Однако, у автора Youtube-канала Dragtimes, посвящённого дрэг-рейсингу, опытного гонщика и владельца Tesla Model S P100D возникли вопросы к проведённому тесту. Приняв их во внимание, можно понять, что опубликованные Top Gear результаты могут не соответствовать реальности.
В тестовом заезде время прохождения 402 метров с места в случае с Model S составило 11,08 сек. Это первый спорный момент, учитывая, что электрокар способен преодолеть дистанцию за 10,6 сек. Вероятно, это объясняется тем, что журналисты не использовали режим Launch Control для максимально быстрого старта — при его активации седан бы слегка «присел» на заднюю ось, чего не случилось во время теста.
Ещё более подозрителен тот факт, что полученные в данном обзоре характеристики Tesla Model S (а именно время прохождения дрэг-стрипа, разгон 0-60 миль в час, разгон 0-100 миль в час и скорость на финише) полностью повторяют результаты электромобиля, полученные Top Gear в 2017 году в рамках сравнительного обзора с Mercedes-AMG E63S. Шансы, что данные совпали настолько точно, крайне низки.
По замерам Top Gear, Porsche Taycan показал время в 10,69 сек. По мнению эксперта, на такой скорости разница между участниками в 0,39 сек. соответствует длине примерно 4-х корпусов автомобиля. На видео Top Gear видео, что Taycan опережает Model S буквально на один корпус, т.е. разница должна оказаться значительно меньше.
Посмотреть обзор теста Porsche Taycan и Tesla Model S от Top Gear можно на канале Dragtimes:
