Panasonic уже объявлял, что вложит дополнительные $100 млн в производство ячеек для батарей Tesla на Гигафабрике в Неваде. По плану, новые ячейки должны были получить увеличенную на 5% плотность, а объем выпуска вырасти на 10%.
Однако, до сих пор было неясно, когда Panasonic приступит к выпуску обновленных ячеек, а Tesla начнет ставить их в свои электромобили. Но судя по полученной пользователями Reddit информации о характеристиках новых Model 3, улучшенные ячейки уже на конвейере.
Подтверждение получили покупатели новых Model 3 из Европы. Дело в том, что при отправке машин клиентам в Европу, Tesla отправляет необходимые документы заранее, чтобы обеспечить беспроблемную регистрацию и выдачу электрокара по прибытию. Например, уже сейчас некоторые покупатели из Германии получили на руки регистрационные документы на Model 3, которые будут готовы к выдаче только в конце ноября или в декабре. Фото такого документа было прикреплено на одном из форумов владельцев Tesla в Германии — в нем указано, что емкость батареи Model 3 Long Range составляет 82 кВт*ч. Владельцы седанов 2019 и 2020 года выпуска подтвердили, что в документах на их электромобили указана меньшая емкость — 79 кВт*ч.
Похоже, что именно это увеличение (наряду с тепловым насосом) стало причиной увеличения запаса хода Model 3 Long Range до 568 км после рестайлинга. Напомним, официальные характеристики Model 3 Long Range AWD 2019 модельного года указывали пробег в 499 км на одном заряде.
