Москва, Кутузовский проспект, 36с28

Tesla Model S Plaid: улучшенный алгоритм автопереключения передач

3 мин
Алгоритм работы автоматического включения передач в Tesla Model S Plaid стал яснее

На прошедшей в минувшую пятницу презентации Tesla Model S Plaid Илон Маск высказался о предназначении функции Auto Shift, которая автоматически включает переднюю и заднюю передачи, а также режим парковки. До сего момента алгоритм ее работы был не очень понятен, однако, первые владельцы Model S Plaid, получившие свои машины после презентации, поспешили прояснить все, что касается работы системы. В первую очередь отметим, что Auto Shift — экспериментальная функция, активировать которую можно в меню настроек электромобиля.

С обновлением Model S лишилась привычного подрулевого селектора. Вместо него для выбора направления движения служит полоска у ближнего к водителю края центрального дисплея, на которой нанесена иконка с корпусом машины. Полоска появляется, когда машина припаркована и водитель нажимает на педаль тормоза. Чтобы включить режим D и ехать вперед, необходимо сделать свайп вверх по полоске, чтобы ехать назад в режиме R — свайп вниз. Нейтраль N можно активировать в меню настроек электрокара, задержав палец на соответствующей кнопке. Активировать режим парковки можно только при нажатой педали тормоза и скорости движения машины ниже 8 км/ч. Соответствующая кнопка появляется над полоской выбора режима движения в данных обстоятельствах.

Кроме того, Model S может автоматически включать режим парковки. Это происходит, когда машина стоит на месте, а водитель отстегивает ремень безопасности; когда открывается водительская дверь; когда машина стоит на месте в течение одной минуты в режиме D.

Автоматическое отключение режима парковки на данный момент находится в бета-версии и деактивировано по умолчанию. Основываясь на ежедневных маршрутах, анализе обстановки вокруг корпуса машины и других параметров, Tesla будет автоматически включать переднюю или заднюю передачу, когда водитель сядет за руль, закроет дверь, пристегнет ремень безопасности и нажмет на педаль тормоза. Чтобы тронуться с места будет достаточно лишь отпустить тормоз и нажать на педаль акселератора. Если же Tesla выбрала передачу неверно, то нужно просто выбрать необходимую на экране.

Автоматическое включение D или R произойдет лишь при соблюдении следующих условий:

  • опция активирована в меню Controls > Pedals & Steering > Auto Shift out of Park;
  • электрокар стоит на месте в режиме парковки;
  • водитель пристегнут ремнем безопасности;
  • педаль тормоза нажата;
  • закрыты все двери и багажники;
  • деактивирован селектор на центральной консоли.

Физический селектор режимов P, R, N, D также доступен для водителей. Однако, по умолчанию он не активен. Кнопки активируются, когда центральный дисплей не работает — например, из-за неисправности — или машина находится в режиме Valet. Также, эти кнопки можно активировать коротким одновременным нажатием на колесики прокрутки на руле. Длинное нажатие на них также активирует селектор на консоли и запускает перезагрузку центрального дисплея.

Конфигуратор Tesla

Больше интересных постов

Заходите в наш шоурум

Шоурум Moscow Tesla Club
Команда Moscow Tesla Club регулярно снимает собственные обзоры автомобилей, даёт интервью интернет-изданиям и на радио. Выбирайте удобный формат погружения в мир эксклюзивных автомобилей.
121170, Россия, Москва, Кутузовский проспект, 36с28
+7 (495) 777-71-26 Ежедневно с 10:00 до 20:00
info@moscowteslaclub.ru

Почему Moscow Tesla Club? 3 минуты, которые сэкономят вам миллионы

Эксперт Moscow Tesla Club
Татьяна
Эксперт Moscow Tesla Club

В 2025 году покупка премиального электромобиля в России — это не поход в автосалон. Это сложный проект с десятками рисков: недобросовестные продавцы в Европе, проблемы на таможне, скрытые дефекты, сложности с документами. Цена ошибки — не только деньги, но и ваши нервы.

При этом владеть премиальным электрокаром — это особенное удовольствие. Это выбор современного, интеллигентного человека: статус, экологичность и ни с чем не сравнимая тишина как в салоне, так и вне.

Мы не просто продаем автомобили. Мы профессионально управляем вашим проектом по покупке электромобиля, защищая вас на каждом этапе. Наша цена включает то, о чем молчат другие — ваше полное спокойствие.

Заказывая автомобиль у нас, вы платите не за машину, а за результат и комплексную защиту:

  • Личный менеджер, а не колл-центр. С момента вашего обращения и до момента, когда вы сядете за руль (и даже после), вас ведет один конкретный человек, который знает все детали вашего проекта и доступен 24/7.
  • 100% финансовых и юридических рисков на нашей стороне. Все проблемы с таможней, логистикой, оформлением документов — это НАША головная боль. Вы видите в договоре финальную цену, которая не изменится ни на рубль.
  • Глубокая предпродажная подготовка, а не просто выдача ключей. Каждый новый автомобиль проходит через наш технический центр. Мы проверяем все системы, устанавливаем необходимое ПО, русифицируем интерфейс и готовим машину к российским условиям. Вы получаете полностью адаптированный и на 100% исправный электромобиль.
  • Собственный специализированный сервис-центр. Мы не отправляем вас «к партнерам». У нас есть свой сервис, который занимается исключительно электромобилями. Мы решаем 99% вопросов на месте — от планового ТО до сложного ремонта. Ваша машина всегда в надежных руках.

Мы не гонимся за количеством сделок. Мы ищем клиентов, которые ценят свое время и для которых гарантия результата и качество сервиса важнее сиюминутной экономии.

Давайте обсудим ваш проект
Оставьте контакты, и с вами свяжется не продавец, а ведущий эксперт для предметной 15-минутной консультации
Нажимая на кнопку, я даю согласие на обработку персональных данных в соответствии с законодательством РФ и пользовательским соглашением