Tesla: новый компьютер для автопилота и каршеринг Robotaxi
2 мин
Презентация нового оборудования автопилота Tesla (версии 3.0) состоялась вчера на Tesla Autonomy Day. Гвоздём программы стал новый компьютер, способный обеспечить пресловутую Full Self-driving Capability. Также, Илон Маск поделился подробностями о каршеринг-сервисе, названном Robotaxi.
Примечательно, что новый чип для автопилота является собственной разработкой Tesla. Его созданием руководил Пит Бэннон (Pete Bannon), ранее отвечавший за разработку процессоров Apple. Компьютер получил название Full Self-Driving Computer (FSD) и, в отличие от его предшественника от Nvidia, создан специально для работы с нейросетью автопилота.
![Screen-Shot-2019-04-22-at-2.48.22-PM.jpg]( "Screen-Shot-2019-04-22-at-2.48.22-PM.jpg")
Интересно, что новым чипом укомплектованы Model S и Model X, выпущенные после 20 марта, а также Model 3, покинувшие конвейер после 12 апреля. Tesla будет предлагать переоборудование электромобилей, оснащённых автопилотом второго поколения, выпущенных до указанного срока и с активированной опцией Full Self-Driving Package.
Сервис каршеринга Robotaxi станет следствием распространения полностью автономных Tesla. На прошедшем мероприятии Илон Маск показал концепт мобильного приложения (точнее, раздела в основном приложении Tesla), а также пояснил экономическую выгоду от подобного сервиса.
![Tesla-Ride-Sharing-Network-app-e1555966207378.jpg]( "Tesla-Ride-Sharing-Network-app-e1555966207378.jpg")
В Tesla планируют запустить Robotaxi уже в следующем году - необходимый для полной автономности софт должен быть разработан до конца этого года, а ко второму кварталу 2020 г. электромобили не будут требовать от водителей следить за дорогой и держать руки на руле. Помимо этого, для функционирования Robotaxi необходимы поправки в законодательства рынков сбыта компании для легализации беспилотных такси. Маск выразил уверенность, что последний пункт не доставит непреодолимых трудностей.
При помощи приложения пользователи смогут добавить свой электромобиль в автопарк, а также вызвать автономное такси.
![Screen-Shot-2019-04-22-at-4.44.40-PM.jpg]( "Screen-Shot-2019-04-22-at-4.44.40-PM.jpg")
По утверждению Маска, Tesla Model 3 может генерировать для своего владельца в среднем около $30,000 годового дохода при использовании в Robotaxi. Учитывая такие возможности, а также перспективы появления порядка миллиона полностью автономных Tesla на дорогах до конца следующего года, Маск предлагает «крепко подумать» прежде, чем приобретать авто другой марки.
Интересно, что новым чипом укомплектованы Model S и Model X, выпущенные после 20 марта, а также Model 3, покинувшие конвейер после 12 апреля. Tesla будет предлагать переоборудование электромобилей, оснащённых автопилотом второго поколения, выпущенных до указанного срока и с активированной опцией Full Self-Driving Package.
Сервис каршеринга Robotaxi станет следствием распространения полностью автономных Tesla. На прошедшем мероприятии Илон Маск показал концепт мобильного приложения (точнее, раздела в основном приложении Tesla), а также пояснил экономическую выгоду от подобного сервиса.
В Tesla планируют запустить Robotaxi уже в следующем году - необходимый для полной автономности софт должен быть разработан до конца этого года, а ко второму кварталу 2020 г. электромобили не будут требовать от водителей следить за дорогой и держать руки на руле. Помимо этого, для функционирования Robotaxi необходимы поправки в законодательства рынков сбыта компании для легализации беспилотных такси. Маск выразил уверенность, что последний пункт не доставит непреодолимых трудностей.
При помощи приложения пользователи смогут добавить свой электромобиль в автопарк, а также вызвать автономное такси.
По утверждению Маска, Tesla Model 3 может генерировать для своего владельца в среднем около $30,000 годового дохода при использовании в Robotaxi. Учитывая такие возможности, а также перспективы появления порядка миллиона полностью автономных Tesla на дорогах до конца следующего года, Маск предлагает «крепко подумать» прежде, чем приобретать авто другой марки.
