closeenergynav1nav2nav3nav4phoneplace-public(2)Blog_detail_v05timer
09 октября 2019

Tesla Model X справился с прицепом лучше, чем немецкие конкуренты

Длительное время считалось, что электромобили не способны справиться с буксировкой под серьезной нагрузкой. Первым электрокаром с официально заявленной возможностью буксировать прицеп массой до 2,2 тонн стал Tesla Model X.

Дебютировавшие в этом году электрические кроссоверы Mercedes EQC и Audi e-tron Quattro также на это способны — максимальная масса буксируемого прицепа составляет 1800 кг у каждого.

Члены Норвежской Ассоциации владельцев электромобилей протестировали тройку кроссоверов, чтобы выяснить, какой из них лучше подходит для этой задачи. К каждому электромобилю прицепили одинаковые прицепы-трейлеры массой 1160 кг, после чего отправились в путешествие с частыми сменами водителей для чистоты эксперимента.

Проехав более 1300 км за трое суток, были сделаны замеры потреблённой энергии каждым из кроссоверов. По результатам подсчета самым эффективным оказался Model X Long Range с расходом 279 Вт*ч на километр с трейлером. EQC 400 оказался вторым с результатом в 306 Вт*ч, а кроссовер Audi e-tron 55 остался в аутсайдерах, показав 353 Вт*ч на километр. По заключению испытателей, на практике это означает, что в идеальных условиях Tesla Model X с кемпером может преодолеть 300 км на одном заряде, в то время как конкуренты пройдут примерно 230-240 километров. Вернуться
MasterCard PayKeeper Visa
+7 (495) 777-71-26
121170, Россия, Москва, Кутузовский пр-т 32, корп. 1
В рабочие дни с 10.00 до 20.00
Суббота и воскресенье с 11.00 до 20.00
client@moscowteslaclub.ru